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YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡(jiǎn)便,重量輕,作業(yè)效率高、故障率低,可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

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一、適用范圍

YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡(jiǎn)便,重量輕,作業(yè)效率高、故障率低,可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、內(nèi)燃機(jī)功率          6.6 kw(本田GX270)

2、振動(dòng)頻率            6067Hz

3、激振力              22kN

4、工作系統(tǒng)油壓力      45MPa

5、搗鎬下插深度        枕下110mm±10mm

6、主機(jī)質(zhì)量            300kg

7、外形尺寸            1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率            240/小時(shí)(在正常操作情況下) 

三、基本結(jié)構(gòu)和工作原理

基本結(jié)構(gòu):YCD-22型液壓道岔搗固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)振架,使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)張或夾。

內(nèi)燃機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng),通過搗鎬的劇烈振動(dòng)使道床的碴石變得密實(shí)。

搗固裝置的組成: 1底架車、2搗固鎬、3導(dǎo)柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動(dòng)機(jī)、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動(dòng)換向閥、13減振球、14夾實(shí)缸、

(本圖僅供參考,以實(shí)物為準(zhǔn))

四、主要特點(diǎn)

1.該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的汽油機(jī)為動(dòng)力,具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點(diǎn),也可根據(jù)用戶需要,采用電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)為動(dòng)力。

2.傳動(dòng)離合器采用離心式摩擦片結(jié)構(gòu),傳遞扭矩大,功率損失小,提高了傳動(dòng)效率。

3.振架采用外置偏心鐵式,振架溫升低,安全可靠。

4.振架由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一對(duì)搗鎬,夾實(shí)力大,且最大限度的降低了整機(jī)高度。

五、使用方法及注意事項(xiàng)

1、作業(yè)前檢查

1)檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件,如有脫落或松動(dòng)應(yīng)配齊和擰緊。

2)檢查手壓泵工作是否可靠,進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好,如關(guān)

閉不嚴(yán),不準(zhǔn)上道。

3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤滑油及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。

4)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),操作換向閥,做升、降、張、夾動(dòng)作,試驗(yàn)油缸的動(dòng)作是否靈活可靠,液壓系統(tǒng)有無泄漏,確認(rèn)整機(jī)工作作正常。

2、搗固作業(yè)

1)將走行架抬到軌道上,走行架與下道架用連板聯(lián)接,推動(dòng)搗固機(jī)上道,插好安全銷。

2)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī),調(diào)試升降、橫移、張夾,無異常后開始作業(yè)。

3)操縱換向閥進(jìn)行搗固作業(yè),操作順序?yàn)椋簱軇?dòng)下插→夾實(shí)→張開→提升→轉(zhuǎn)移。

4)接到下道命令后,將搗鎬張至最大并提升至最高點(diǎn),關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。

5)聯(lián)結(jié)好走行架與下道架的連板。

6)推動(dòng)搗固機(jī)至下道架最外端,落下?lián)v鎬,插入定位銷

7)拆開走行架與下道架的連板,將走行架下道(不得侵限)。

六、安全操作規(guī)程

1、操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格,持證上崗。要熟讀本使用說明書,掌握機(jī)器的結(jié)構(gòu)和工作原理,嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。

2、操作人員要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

3、認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

4、機(jī)器上道后,插好安全銷,以防止搗固裝置滑出走行架。

5、絕緣部位的尼龍?zhí)滓3智鍧?,如有損壞要及時(shí)更換。

6、作業(yè)過程中,注意4個(gè)操作人員力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬必須超過軌枕,防止鎬掌碰撞軌枕,更不準(zhǔn)用搗鎬碰撞軌枕剎車,以防鎬板折斷;橫向移動(dòng)跨越鋼軌時(shí)鎬尖必須抬至最高點(diǎn),防止鎬掌碰撞鋼軌。夾實(shí)時(shí)防止搗固鎬夾在岔枕上。

7、作業(yè)過程中,要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音是否異常、緊固件

是否松動(dòng)和油路是否泄漏。若發(fā)現(xiàn)異響、異味和其它不正?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停機(jī)下道檢修。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵發(fā)生故障時(shí),應(yīng)用手壓泵供油,緊急下道。

9、下道位置必須選好,放好下道架,確保下道后搗固機(jī)不得侵入本線和臨線“限界”。

10、當(dāng)日作業(yè)結(jié)束后應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)。

七、維護(hù)保養(yǎng)及安全使用指南

1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī):

1)發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動(dòng)機(jī)說明書中規(guī)定的潤滑油,如SAE10-30,潤滑油必須足夠,可以用油尺檢查。潤滑油在第一次或20小時(shí)更換一次,以后每6個(gè)月或100小時(shí)更換新油。

2)燃料汽油應(yīng)使用汽車用無鉛汽油,不能使用混有機(jī)油的汽油。向油箱加注汽油時(shí)必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。加油不應(yīng)加滿,以防外溢,加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。加注汽油時(shí),不準(zhǔn)吸煙并遠(yuǎn)離煙火。

3)空氣濾清器的濾芯應(yīng)每季或每50小時(shí)清潔保養(yǎng)一次,必要時(shí)更換新件。不準(zhǔn)用汽油或低燃點(diǎn)溶劑清新空氣濾芯,以免引起火災(zāi),應(yīng)用干凈的壓縮空氣清潔。嚴(yán)禁在無空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

4)火花塞推薦使用BP6ES    BPR6ESNGK)或相應(yīng)熱值的火花塞。火花塞電極的間隙為0.70.8毫米?;鸹ㄈ麘?yīng)每六個(gè)月或100小時(shí)清潔調(diào)整一次?;鸹ㄈ仨殧Q緊,擰緊不當(dāng)火花塞會(huì)過熱并損壞發(fā)動(dòng)機(jī),新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈,用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。

5)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整:調(diào)整怠速應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)進(jìn)行。調(diào)整怠速可以調(diào)節(jié)氣門止動(dòng)螺釘。標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱《發(fā)動(dòng)機(jī)用戶手冊(cè)》。

2、搗固機(jī):

1)每次作業(yè)前應(yīng)對(duì)鎬臂銷軸、夾實(shí)缸銷軸的注油部位用油槍注油。(加注二硫化鉬潤滑脂)

2)液壓油應(yīng)每年更換一次,換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

3)振軸軸承應(yīng)每季度清潔并更換潤滑脂一次(二硫化鉬潤滑脂)。

4)升降油缸和夾實(shí)油缸活塞桿如有漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈和防塵圈。

5)走行輪和搗固裝置底架車輪軸承應(yīng)每年清洗更換潤滑脂一次。 

八、常見故障及排除方法

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